舒适实在 春节家用首选中级车导购

　　汽车除了作为一种代步工具为我们的生活带来便捷之外，在它身上其实还可以发掘出更多的潜在价值。例如在设计师们的精心打造之下，通过外观内饰、机械性能、配置用料等等多个方面的细致匹配，我们的爱车便可以摇身一变成为一个“移动家居”，让每一位家人都能够得到安心和舒适的乘坐体验。下面记者便为大家推荐三款适合家用的中级车型，看看它们各自有何良方来取悦家人。

　　上海大众斯柯达明锐：均衡实力打天下

　　在斯柯达以生活为造车初衷的理念影响下，明锐无论是外观内饰的设计还是机械性能的匹配都把驾驶者及家人的需求和感受考虑了进去。

　　从外形上看，明锐没有什么前卫花哨、标新立异的设计，但其实这种平实稳重的风格更容易博得多数人的喜欢。五门掀背式的设计在同级车中很少见，这一方面让尾部线条更流畅，另外也提升了后备箱的载物实用性。内饰设计同样走的是稳重路线，不抢眼，但很实用。米色和灰色两种可选的配色风格，一个温馨，一个时尚，完全可以满足大多数家庭的审美需求。

　　在空间方面，明锐的表现也是可圈可点。通过巧妙的设计，明锐在2578mm的轴距基础上营造出了一个舒适宽敞的车内空间。平直车顶、精心设计的前排座椅椅垫位置等，让明锐前后排乘客都能享受到比较充裕的头部空间，而且其前后排的腿部空间加起来也接近2米，在乘坐舒适性方面不用担心。

　　而在动力和操控方面，作为大众PQ35平台出产的车型，明锐的实力也是不容小觑的。除了1.6L、2.0L两款自然吸气发动机，明锐还提供1.4TSI和1.8TSI的涡轮增压发动机。即便是其中排量最小的1.4TSI发动机，最大功率也高达96kW，完全可以媲美很多普通车型所搭载的2.0L发动机的水平。传动方面，明锐也提供了比较多样化的选择，匹配有5挡手动、Tiptronic 6挡手自一体、7速DSG双离合手自一体等3款变速箱。

　　对于家庭用车来说，油耗也是最受关注的一个方面。根据工信部的数据，明锐1.4TSI+7 DSG车型的百公里综合油耗只有6.4L，1.8TSI+7 DSG车型也只有7.1L，燃油经济性还是非常不错的。

　　编辑点评：作为出自大众PQ35平台的德系中级车，明锐在终端市场上的表现一直都还不错，目前月均销量保持在万辆左右。整体来看，明锐各方面的实力比较均衡，乘坐舒适，品质实在，作为家用车是非常不错的选择。

　　上海通用雪佛兰科鲁兹：撩去面纱扮“爷们”

　　雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品，以其前卫的设计风格吸引了不少人的视线。科鲁兹的外观时尚拉风抢眼，操控性能不错，乘坐舒适性也较好，即便后排头部空间稍显局促，但以运动见长的标杆，仍吸引了大批粉丝“投怀送抱”。

　　科鲁兹的外观设计是最能吸引消费者的地方之一，很多大胆的设计让它突围于同级别车。棱角分明的线条加上厚实的车身感觉，具有强大的视觉冲击力，回头率高，颇得年轻消费者的青睐。

　　科鲁兹的内饰设计也非常前卫时尚，三幅式运动型方向盘、V型中控台、双炮筒式仪表盘、蓝色背景光等，都非常成功的诠释了雪佛兰车型的年轻风格。细节做工上，科鲁兹比起以往的美系车也有不小的提升。

　　空间方面，科鲁兹前后排腿部空间宽敞，但相对而言，头部空间略显压抑。座椅包裹性强，乘坐较为舒适。不过，科鲁兹在储物空间上就不是很突出了，车内储物设计较少，后备箱的容积也一般。

　　在操控性上，科鲁兹方向盘指向性强，转向精准；刹车偏软；底盘扎实，轮胎抓地力强，减震舒适，高速过弯稳定性强，网友称“是标准的温柔舒适家庭用车”。

　　编辑点评：科鲁兹外形非常国际化，驾驶动力性能很好，装备性能也很强，底盘调教偏向欧洲化。总体来说，这是一款非常酷的车，适合事业略有所成、正在奋斗中的年轻家庭用户。

　　一汽丰田卡罗拉：中庸而全面的标杆

　　卡罗拉也被称为花冠，其第一代诞生于1966年。在此后的38年间，卡罗拉行销世界140多个国家和地区，坚持不忘回应和超越，是她的主题。在21世纪的今日，卡罗拉已更新至第十代，其3600万辆的全球第一累计销售量足以证明其强大的吸引力。

　　具体而言，卡罗拉在平台、发动机、变速器、悬架等全部采用当前的科技成果，使流畅优美的车身外形和乘坐舒适性在更高的层面获得统一，使高品质感渗透于细微之处，同时实现了行驶性能、安全性能和环保性能的质的提升。

　　驾乘舒适，行驶较平稳是卡罗拉最大的特点，但外观保持中庸，稳重的特色，也让很多人对她抱有质疑：是否没有什么突出的亮点，才是适合家用的王道。

　　从整体设计来看，卡罗拉内饰风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果可以。车内整体空间够用，但不适合大个子，前排空间宽敞，后排空间不足，储物空间实用方便。

　　驾乘感受上，有网友称卡罗拉“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时，感觉更稳定”，噪音小，尤其是怠速时较安静，悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好。相比之下，略显不足的是刹车偏软，尤其受丰田全球召回风波的影响，不过2011款卡罗拉全系标配了刹车优先系统，有助刹车效果的提高。

　　动力上，卡罗拉双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配，动力充沛。此外，6挡手动变速箱精度较高，入档清晰，但4挡自动变速箱较为落后。

　　编辑点评：作为一款经典的A级家轿，丰田卡罗拉自上市以来在国内也赢得了不少消费者的青睐，但随着日系车在国内汽车市场表现的整体下滑以及德系车型势力的不断崛起，卡罗拉的吸引力也略有下降。

关键词：中级车,卡罗拉,导购