编辑选车 不到11万合资紧凑型车该选谁

　　●张子仪推荐：东风雪铁龙世嘉三厢2.0L手动品悦型(和他聊聊)

　　车型售价：11.68万元

　　优惠幅度：10000左右

　　不到11万、造型年轻、不想过于平淡、又要注重实用性，结合这几点，我认为世嘉三厢2.0L手动品悦型才是不二之选。这款车的指导价格为11.68万，大部分城市优惠后的价格都在11万以内，花这个价能够买一辆2.0L排量的合资紧凑型车，我认为还是很值得的。

　　如果看到这，您的想法和我一致，那就请继续往下看。首先来看外形，世嘉看上去比较运动，改款之后前脸变得更加凶狠，相信大部分年轻人都会比较认可这样的设计。而且世嘉向来有两厢和三厢两种造型，务实一点的消费者可以选择后备厢容积更大的三厢车。

　　内饰完全可以满足消费者对个性的追求，因为它与我们脑海中的内饰完全不是一个设计思路，仪表台中置，并且采用中央固定集控式方向盘，这些都是世嘉的与众不同之处。不过这里得说明一下，这样的设计有优点当然也有缺点，以方向盘为例，优点是方向盘功能强大，许多功能按键都集中到方向盘上，操作更方便了，而且由于中间是固定的，所以无论方向盘处于任何角度，紧急情况下气囊都能以正确的角度弹出；缺点是喇叭按键太小，操作不便。

　　世嘉在乘坐空间方面的表现中规中矩，正常身材的成年人坐在后排，腿部空间尚可，头部空间略显压抑。后备厢容积为481升，在同级别中表现并不突出，不过它的后排座椅可以4/6分折放倒，拓展灵活性很强。而且值得一提的是，它的后备厢采用的是外置式的气压挺杆，这种结构能够节省一定空间。综合来看，世嘉如果作为普通家用车，我认为这样的空间表现足够了。

　　『织物座椅』​ 『手动空调』

　　由于价格被限制在不超过11万元，所以我推荐的这款2.0L手动品悦型的配置比较一般，它没有真皮座椅、电动天窗以及自动空调等配置，这可能会让不少配置控的消费者感到失望(如果真是非常在意这些，您可以舍弃2.0L动力，转而选择1.6L高配车型，价钱几乎相同)。其实相比这些，让我感到遗憾的倒是全系没有ESC车身稳定控制系统这件事，而且这款2.0L手动品悦型还不能选装。不过这款车在配置方面也不是一点惊喜没有，由于世嘉统一采用中央固定集控式方向盘，所以定速巡航功能是作为标准配置出现的。

　　其实对于一辆车来说，我认为配置都是次要的，发动机、变速箱、底盘等才是关键，所以我没有推荐配置更高的1.6L手动品享型，而推荐了这款2.0L手动品悦型。这款发动机不仅排量大、动力强，而且它采用全铝缸体，并具有CVVT连续可变气门正时技术，配合5挡手动变速箱，既能够带来更多驾驶乐趣，也能够保证经济的油耗，两全其美。

　　除了动力，世嘉这款车的操控性也给人留下了深刻的印象。手动变速箱挡位清晰，挡把的握感也很不错。简单、纯粹的机械助力转向赋予了方向盘较为沉重的手感和清晰的指向性，悬架在过滤路面颠簸的同时还能够拥有不错的韧性，高速过弯时侧倾并不明显。尽管刹车踏板的初段保留了一定的虚位，但深踩之后依然能够获得不错的制动力。我们之前拿到的测试车装配的是固特异Eagle NCT5轮胎(某些车型也装配锦湖轮胎，不同的轮胎也会对油耗和制动距离产生影响)，最终测试的100-0km/h的制动成绩是40.85米，这个成绩在同级别中排名比较靠前。

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　　小结：

　　综上所述，这款世嘉2.0L手动品悦型适合那些偏爱驾驶、喜欢手动挡，同时又对配置没有太高要求的消费者，它的操控性一定会让你满意，空间方面也能够满足日常使用。唯一的遗憾就是它不能选装ESC车身稳定控制系统，安全性没有太多保证。希望世嘉下一次改款或者换代务必将这些主动安全配置提供给广大消费者，最好是全系标配。

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关键词：紧凑型,2.0l,方向盘,发动机