明年将量产 大众高尔夫6纯电动版体验

　　随着车用电池技术以及电池/电机管理系统的成熟，各厂商的混合动力车开始陆续推出和上市。而眺望未来，纯电动车才是电力驱动汽车的最终形式。有消息称，高尔夫的纯电动版将于明年在国外量产，是否引进国内则尚未有定论。在国内厂商们都在纷纷推出纯电动概念车的今天，大众已经为我们带来了完成度极高的高6电动版，可见其技术的领先性。下面就让我们一同来深入了解这款纯电动车先驱。

　　●乍看是高6，细看别有洞天

　　此次供测试的高6电动版的外形与普通高6乍一看并没有太大的差别。仔细端详，我们发现电动版高6的前大灯、尾灯以及进气格栅与普通高6有着明显的区别。电动版高6的大灯是GTI上使用的带LED日间行车灯的随动大灯，而尾灯则是进口高尔夫6上采用的LED尾灯。电动版高6的进气格栅空气导流板由普通高6上的两条减少为一条。

　　据消息称，量产的电动版高尔夫将采用的是高尔夫7的车身，但电驱动系统与本次测试的电动版高6一致。

　　●仪表盘、换挡杆以及一体机与普通版有所不同

　　高6电动版的仪表盘与普通高6有较大的不同，指针式仪表分别表示电机输出、续航里程、车速以及电池电量。

　　与普通高6的换挡杆相比起来，电动版高6除了拥有P、N、R、D四个常用档位外，还有一个B档。B档的作用是最大化回收动能，驾驶员松开油门后，车辆便马上回收动能，此时车身会有一定的减速，而且还会亮起尾灯。

　　这台电动版高尔夫的一体机是带导航功能的德文版RNS510影音导航一体机。普通高6使用的是RCD510一体机，并不带导航功能。

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