将研发核心技术 各大汽车企业合作展望

　　告别“末日”我们即将迎来了新的一年，对于充满憧憬的2013年，中国车市的增长逐步趋缓，而国内各家车企在这种大环境下，通过合并、合作快速提升自身技术实力。在新的一年里，东风将要与雷诺合作，而与瑞典T Engineering AB公司、德国格特拉克公司也会在电子、平台和双离合变速箱等技术会有实质性的进展。同时，广汽与奇瑞将会生产新的A级车型。另外，宝马和丰田也会在混合动力有实质性的突破。

　　 ●东风与雷诺合作

　　关键词：年产能30万辆、加大车型的投放

　　涉及车型：纯电动车、科雷傲

　　新闻事件回顾：

　　2012年12月，东风雷诺合资项目已上报发改委，该项目投资额将达65亿元，并有望明年成立。据悉，东风雷诺项目将落户武汉，未来合资企业将生产的车型包括一款电动车和一款SUV，新工厂年产能将达20到30万辆。

　　消息人士透露，东风雷诺在武汉工厂的一期产能将是20万辆/年。首批生产的车型，将是SUV车型科雷傲，而随后将会与东风公司共同研发一款纯电动车型。

　　【东风与日产的合资关系让雷诺顺利成章的纳入了东风系】

　　展望：截至10月底，今年雷诺中国共销售了22460辆，同比增长22.6%。对于未来东风与雷诺的合作，未来雷诺会加速发展，作为雷诺品牌里销量最好的科雷傲将会成为国产后一款新车型。雷诺科雷傲是与日产奇骏同平台的产品，在日产C平台上打造。不仅具有法国风格的时尚外形，也具有实用的内部空间，而两者采用了相同的动力系统和悬挂系统，具有相对不错的越野性能。

　　【雷诺科雷傲】

　　而作为中高级车型纬度，其可能性占第二位，纬度与天籁都来自日产的D平台，作为日系中级车的三剑客之一，天籁在国内市场上取得了很好的销售成绩，这似乎很容易让人联想到纬度未来的市场表现。共平台使得纬度在很多零部件上也能与天籁共用，在生产成本上能得到更好的控制。

　　【雷诺纬度】

　　风朗作为雷诺品牌里的紧凑级车型，其定位上很符合国内主流紧凑级车型的需求。

　　风朗与骐达同平台搭载，在零部件上同样有较大通用性。

　　【雷诺风朗】

　　点评：随着雷诺汽车越来越多了解中国市场，也变得越来越务实。东风雷诺新合资模式一旦获批，雷诺将会以最快的速度导入车型。而在商用车方面，东风商用车也将会与雷诺进行全面合作。

　　同时，雷诺与东风日产共享平台车型有很多，从SUV车型到B级车再到A级车均有共享平台车型。东风日产奇骏与雷诺科雷傲共享平台、雷诺纬度和塔里斯曼与东风日产天籁共享平台以及雷诺风浪与东风日产阳光共享平台。从时间上来看虽然东风日产在中国抢占了先机，但是雷诺国产的蓄势待发也是不能忽视的。

关键词：核心技术,发动机,变速箱